Hoisdorf

Der Bahnhof Hoisdorf war zweigleisig ausgelegt. Neben dem Hauptgleis, an dem sich auch der Bahnsteig befand, gab es ein Ladegleis das beidseitig angeschlossen war. Die Weichen-verbindung in Richtung Tiefstack war mit einer Gleissperre versehen. Am gegenüber liegenden Ende diente ein Stumpfgleis zur Sicherung gegen Flankenfahrten. Das Bahnhofsgebäude war eines der vier Hochbauten mit integrierter Beamtenwohnung. Die anderen drei Gebäude ähnlicher Bauart lagen in Trittau, Schiffbek - Kirchsteinbek und Willinghusen - Stemwarde. Ein kleiner Anbau diente als Güter- und Lagerschuppen. Der Abort befand sich gegenüber dem Bahnhofsgebäude auf der anderen Seite der Zufahrtsstraße. Der Bahnhof lag auf einer Höhe von 61,80m über Normalnull und gilt damit als der zweithöchste Bahnhof der Kreisbahn.